Блог клуба - Клуб Путешественников

Как долго мы ждем лета! Заветное слово «отпуск» так манит аквамарином предстоящих приключений... В папке «Избранное» -солидная кипа закладок на сайтах туристических компаний. Мы едем за рубеж. И никогда не задумываемся, в плен каких обстоятельств можем попасть.
ДОКУМЕНТЫ
Береженого бог бережет. Чтобы не скрипеть зубами, глядя на веселых и отдохнувших коллег, необходимо просто правильно подготовиться. Все начинается с оформления документов. Малейшая нестыковка может послать к чертям мечты о шезлонгах и шоколадных красотках в бикини.
Например, вы не попадете в целый ряд стран, если срок действия вашего загранпаспорта заканчивается менее чем через полгода. Также в ваш паспорт должны быть вклеены фотографии ваших детей, если они старше шести лет.
Шенгенская виза предписывает сначала въехать в страну, которая ее выдала, только после этого можно передвигаться по шенгенскому пространству. В Турции, к примеру, визы оформляются непосредствен¬но в аэропортах.
Если поездка в чудесную страну осуществляется транзитом через территорию других государств, следует зара-нее проконсультироваться в турагентстве или консульствах
стран, которые вы намереваетесь посетить проездом, относительно необходимости оформления транзитных виз, а также сроков их действия с учетом даты возвращения.
Проездные документы на все виды транспорта должны быть выписаны на ту же фамилию, которая указана в паспорте.
Проверьте, чтобы ваш маршрут следования и даты въезда-выезда полностью со-ответствовали отметкам в билетах. Не забудьте взять с собой в поездку оригиналы туристических ваучеров, официальных приглашений.
Особое внимание удели¬те оформлению медицинской страховки. Выбирайте проверенные агентства, четко выяснив при получении страхового полиса, какие медуслуги вам по страховке обязаны предоставить в стране пребывания и как они оплачиваются.
Рекомендуется сделать ксерокопию билетов, страниц паспорта (как заграничного, так и внутреннего) с биографическими данными, визами, штам
пом о регистрационном учете, водительского удостоверения, кредитных карт, турваучера, приглашений. Обязательно возьмите с собой запасные фото, в том числе на детей. Они пригодятся в случае утери па¬спорта.
ТРАДИЦИИ
Вот к этому делу следует относиться куда более серьезно. Это в России так повелось -костьми ляг, но предоставь гостю все условия для приятно¬го отдыха. Если вы собрались в страны Южной, Юго-Восточной Азии или Африки, от вас потребуется строгое соблюдение дисциплины, норм адекватного общественного поведения и правил гигиены. Находясь в Израиле, не стоит громкими воплями звать жену или подругу по имени Алла. У вас могут быть большие неприятности. Не дожидаясь, пока вы выкрикнете «акбар», вас скрутят как арабского террориста. И людей можно понять.
Расспрашивать австралийца о его предках тоже нежелательно. В стране, где значительная часть населения - потомки ссыльных каторжников, это попросту бестактно.
Будучи в гостях у итальянца, не нужно пытаться разуваться и просить тапочки. Приносить цветы тоже не стоит. В южной Европе цветы просто так не дарят. В основном - на похороны.
Следует иметь в виду, что во многих мусульманских странах нормы поведения определяются законами шариата, которые строго регламентируют взаимоотношения мужчин и женщин, запрещают употребление алкоголя. Если вы оказались в мусульманской стране во время праздника Рамадан,

воздерживайтесь от приема пищи и курения в светлое время суток в общественных местах. Это вполне может вызвать град камней под улюлюканье разъяренной толпы. Думаю, вы сами можете догадаться, судьба каких частей вашего тела будет под угрозой, если вы вдруг вздумаете пристать к какой-нибудь женщине с просьбой «покажи личико». Ну а в лучшем случае вы попадете в руки стражей порядка. Поскольку вы являетесь российским гражданином, то вправе рассчитывать на помощь и защиту: консульство обязано контролировать ход дела, проследить за тем, чтобы вам были предоставлены переводчик и адвокат, и за тем, чтобы в отношении вас не нарушались права человека. При этом надо понимать, что сами полицейские не всегда охотно связываются с консульством, да и координат у них может не быть, лучше за¬пастись контактами заранее.
ПОХИЩЕНИЕ
Да-да, похищение. Бывали случаи. Тут самое главное - не паниковать. Не следует оказывать сопротивление. Первыми в расход пускают героев и нытиков, чтобы остальным неповадно было.
Если вы не Джон МакКлейн и не Рэмбо, ведите себя смирно. Чувствуете в себе дипломатическую жилку - попро-буйте наладить хоть какой-то контакт с террористом, назовите свое имя: если преступник поймет, что вы живой человек, психологически убить вас будет сложнее. Но очень-то рассчитывать на это не стоит и по пустякам «дергать» этих ребят - тоже.
По возможности отмечайте для себя, как они выглядят,   / каковы их привычки, как похитители разговаривают и с (г кем общаются. Следует запоминать также все передвижения, включая время в движении, направление, пройденный путь, скорость, какие-либо ориентиры вдоль дороги, знаки и различимые звуки - звон колоколов, шум стройки, железной дороги, стадиона.
Если террористы принуждают сделать письменное или устное (на камеру) обращение к властям с изложением их требований, делать это можно только в форме и объеме, предложенными похитителями.
Вам повезло, и вас пришли вызволять. Во время операции нужно лечь на пол и попытаться отползти в безопасное место, пока не будут получены инструкции от спецназа. Постараться избавиться от предметов, которые могут быть приняты от¬важными ребятами в форме за оружие. Следует исходить из того, что спецназ будет относиться к заложнику как к возможному террористу, пока не будет установлена его личность.
Сразу после освобождения желательно не давать комментариев СМИ до тех пор, пока не будет проведена беседа с официальным российским представителем и от него не будут получены соответствующие рекомендации.
Ну вот и все. Информирован - значит, вооружен. Надеюсь, все это окажется пере¬страховкой. Приятного вам отдыха!

Калугу принято считать родиной космонавтики. Именно здесь жил Константин Циолковский, предвосхитивший и теоретически обосновавший будущие полеты в космос. И еще много чего обосновавший и предвосхитивший. А к концу жизни даже разработавший свою религию - так называемый монизм Вселенной.

Еще в Калуге жил другой, не менее загадочный ученый - Александр Чижевский. Целебные «люстры Чижевского», давно забытые в других российских городах, здесь продаются в заурядных магазинах хозтоваров наряду с половниками и тазами. А еще центр Калуги насквозь прорезает глубокий и жуткий Березуйский овраг. А через овраг перекинут акведук - не отличишь от древнеримского. Словом, Калуга - самый мистический среди всех российских городов.
До станции, дальше лесом
Ощущение нереальности происходящего начинается еще в поезде. Он долго едет лесом, и в окно не видно даже намека на то, чтобы здесь была хоть самая убогая деревня, не то что город, тем более областной центр. Потом вдруг прямо посреди леса поезд останавливается. Новичок смотрит на часы и думает: вот незадача, в это время мы должны уже в Калугу прибывать. А тут стоим! Наверное, опаздываем сильно, пропускаем все поезда подряд. А путешественник бывалый скоренько подхватывает вещи и спешит в сторону тамбура, поскольку этот лес и есть платформа под названием «Калуга». Стоянка - две минуты.
В результате новичок уплачивает большой штраф и едет дальше, до Сухиничей, которые ему и даром не нужны. А бывалый путешественник уже идет себе, насвистывая, в сторону маленькой сараюшки, на которой - да, действительно, написано: «Калуга».
Я, грешным, делом, остановку чуть не прозевал. В последний момент выскочил из поезда. Подхожу к таксистам:
-До центра за полтинник довезете?
-Триста рублей.
-Вы что, серьезно? Тут идти двадцать минут!
-А вы, вообще-то, поняли, куда
приехали?

Оказывается, в Калуге есть две станции с названием «Калуга». Одна почти в центре, и туда обычно приезжают электрички и автобусы. Другая — почти за городом. От центра двадцать с лишнем километров. Иной раз аэропорты ближе строят.
Но турист, конечно же, считает, что его, белого человека, привезли на ближнюю «Калугу». И долго еще едет мимо знаменитого густого бора, удивляясь уже и не скаредности, а напротив - щедрости здешних таксистов.
«Причина космоса»
Первое упоминание о городе Калуге относится к 1371 году. После чего о ней на время забывают и, по большому счету, вспоминают только в 1606-м, когда Калуга неожиданно для всех становится центром восстания под предводительством Ивана Болотникова.  В  1708 году город вошел в
Московскую губернию, а спустя 70 лет поднял свой статус - было образовано Калужское наместничество. Это событие, конечно, повлекло за собой позитивные последствия: в 1785 году в городе был выстроен фундаментальнейший комплекс присутственных мест, а в 1788-м - не менее масштабный Гостиный двор. В 1796 году определяется окончательный статус Калуги - центр Калужской губернии. Вскоре после этого в городе появляется прекраснейший архитектурный памятник - дом Золотаревых (ныне краеведческий музей).
В 1892 году из Боровска в Калугу переводят учителя математики Константина Эдуардовича Циолковского. С этого момента начинается «космическая» слава города - сюда со всей страны съезжаются ученые исследователи и просто любопытные - поглядеть на «чудака, открывшего причину космоса». Не удивительно, что в 1967 году именно здесь создают Музей истории космонавтики, присваивают этому музею имя Константина Эдуардовича и начинают принимать туристов уже не со всей страны, а со всего земного шара. С этого момента город окончательно приобретает статус родины всемирной космонавтики.
В наши дни этот музей - крупнейший музей космонавтики в стране, а может быть, и во всем мире. Здесь выставлены спутники, ракеты, луноходы. В мемориальной части -восхитительный портрет Циолковского, который с отрешенным видом сидит в кресле, а перед ним под потолком подвешены искусственные птицы, созданные дерзновенным калужанином. Рядышком с музеем, на берегу мирной, казалось бы, реки Оки, выстроились устрашающего вида громадные белые ракеты - такое разве что приснится в страшном сне.
А музейные смотрительницы спешат поделиться эксклюзивной информацией.
-Вы знаете, у нас работает правнук Циолковского. Так похож, так похож...
-И что, он тоже грезит космосом?
-Нет, он по хозяйственной части...

Впрочем, гораздо интереснее мемориальный музей Циолковского - дом, в котором знаменитый на весь мир калужский гений провел свои последние десятилетия. Обыватели предпочитали обходить тот дом стороной. Они побаивались странного учителя, во дворе которого парили и, словно живые, раздували бока жуткие гигантские рыбины - моде¬ли дирижаблей. Да и сам Константин Эдуардович, что называется, работал на образ. Он писал в мемуарах: «В первые годы жизни в Калуге я проводил много опытов по сопротивлению воздуха и воды. Приборы устраивал сам - сначала маленькие, потом такие большие, что они занимали почти всю залу в моей квартире. Бывало, запрешься на крючок, чтобы не открывали и не нарушали правильности воздушных течений. Стучится письмоносец, а открыть дверь нельзя до окончания наблюдения. Письмоносец слышит мерный звон метронома и счет 15, 14, 15, 15, 14 и т. д. И наконец-то отворяют дверь ворчащему письмоносцу! Одна родственница, увидав в квартире чудовище (аппарат воздуходува), сказала моей жене: «Когда он   уберет   этого   черта!»    Некий батюшка даже заметил, что загажен святой угол ».
Особенно, конечно, доставалось гостям семейства Циолковских. Исследователь сообщал об этом: «У меня сверкали электрические мол¬нии, гремели громы, звонили колокольчики, плясали бумажные куколки, пробивались молнией дыры, загорались огни, вертелись колеса, блистали иллюминации и светились вензеля. Толпа одновременно поражалась громовым уда¬рам. Между прочим, я предлагал желающим попробовать ложкой невидимого варенья. Соблазнившие¬ся получали электрический удар. Любовались и дивились на электрического осьминога, который хватал всякого своими ногами за нос или за пальцы. Волосы становились дыбом, и выскакивали искры из всякой части тела. Надувался водородом резиновый мешок и тщательно уравновешивался посредством лодочки с песком. Как живой, он бродил из комнаты в комнату, следуя воздушным течениям, поднимаясь и опускаясь. Кошка и насекомые... избегали моих экспериментов».
В музее по сей день «живут» зонт, плащ-крылатка, велосипед, коньки
и, главное, приборы, созданные Циолковским. А экскурсовод рас-скажет Посетителю не только о научных достижениях исследователя, но еще и о его чудачествах и озорстве.
Переулок Старичков
Иду по улице, на шее - фотоап
парат с довольно длинным
объективом. Подходит
тетушка примерно лет пятидесяти.
-Вы, вероятно,телеоператор?
-Да что вы,- говорю,- какой из меня телеоператор...
-Нет. Телеоператор. И не отри
цайте.
- Ладно,- говорю.- Ваша взяла. Я телеоператор.
-И у меня к вам вопрос. Это правда, что планируют снести Калужский бор и на его месте построить дорогие коттеджи?

-Ни в коем случае! - отвечаю.-Калужский бор - наше природное достояние, памятник истории и культуры. Никто никогда не осмелится поднять на него руку!
-Точно?
-Абсолютно точно.
Вспоминаю этот случай, и такое
ощущение, будто я в ту минуту верил, что и вправду телеоператор, а бор точно не снесут. Не удивительно, ведь мы стояли под простым дорожным указателем с надписью «переулок Старичков», а перед нами возвышался памятник экономисту Карлу Марксу, открытый не когда-нибудь, а в 2003 году. Мраморная копия с московского гранитного оригинала смотрела на дом, своим обликом напоминающий гробик.
Вообще-то    говоря,     прогулки по Калуге - дело не для слабонервных. Переулочки пересекается под невообразимыми, немыслимыми градусами, поэтому в Калуге есть треугольные, пятиугольные и прочие редкостные дома.   3 Все это насквозь пронизано космической тематикой. Идешь себе .; по   улице   и   видишь   вывеску: «Средняя   общеобразовательная -муниципальная аэрокосмическая школа №6». Кинотеатр - разумеется,     «Космос».    Множество памятников Циолковскому.
Другая достопримечатель
ность - Гостиный двор. Самым
знаменитым покупателем тут
был писатель Николай
Васильевич Гоголь. Он неоднократно посещал Калугу и, по   , словам одной мемуаристки, «перезнакомился в Гостином
дворе со всеми купцами и лавочниками. У некоторых даже засиживался подолгу, играл в шашки».
Как-то раз резкий ветер с Оки сор-вал шляпу с гоголевской головы. Николай Васильевич понесся было за влекомым ветром головным убором и сумел его нагнать. Увы, к тому моменту шляпа оказалась в грязной луже, мех ее был испорчен навсегда.
Гоголь зашел в шляпный магазин Почапина, чтобы приобрести там новый головной убор, а старый как будто бы забыл (на самом деле только сделал вид) в торговом зале.
Хитрый Почапин шляпу выставил в витрину в качестве рекламы, и долгое время гоголевское имущество было одной из главных достопримечательностей городских рядов.

Киевский вокзал не то чтоб самый главный. Главного, пожалуй, в Москве нет. Просто он самый любимый, самый отпускной. Еще лет пятнадцать назад, когда о загранице даже не мечталось, отдыхать обычно ездили на юг. А значит, с двух вокзалов - Курского и Киевского. Но мало кто отважится признаться в любви к Курскому вокзалу, одному из самых суетных и неуютных. Остается Киевский.

Первый блин был комом. Решение о том, чтоб проложить железную дорогу, которая связала бы Москву с Воронежем и Киевом, возникло еще в конце прошлого столетия. Тогда же, разумеется, решили и вокзал построить (правда, он в то время назывался Брянским). Его открыли в 1899 году, торжественно, с молебном и накрытым на полтысячи персон парадным завтраком. При этом блюда, поданные тем, кто был допущен к этому мероприятию, украсили изображениями поездов и рельсов.
Вокзал же не изображали - он был нехорош собой. Серенький, одноэтажный, деревянный, он напоминал при-станционное строение какого-то уездного города. К тому же, несмотря на то, что всюду уже проводилось элек-трическое освещение, этот вокзал был оборудован простыми керосиновыми лампами. Там находилась даже ком-ната, в которой лампы чистили и заправляли, и называлась она, как нетрудно догадаться, «ламповая». Пре-небрегая этой трогательной заботой, лампы те горели тускло и коптили.
Вокзал высмеивали и в городском фольклоре, и в газетах. Вместе с тем он сразу же стал очень много значить для Москвы. Притом не только лишь как железнодорожное сооружение, но и как центр жизни общественной. Тут, к примеру, встречали Константина Бальмонта, вернувшегося в 1913 году из эмиграции (в связи с амнистией, объявленной к трехвековому юбилею царствования династии Романовых). Илья Ильф и Евгений Петров описывали эту акцию в романе про Остапа Бендера и Кису Воробьянинова: «Толстощекая барышня первая кинула в трубадура с козлиной бородой мокрую розу. Поэта осыпали цветами весны - ланды-
шами. Началась первая приветственная речь:
- Дорогой Константин, семь лет ты не был в Москве...
После речи к трубадуру прорвался рассвирепевший почитатель и, пере-давая букет поэту, сказал вытвержен-ный наизусть экспромт:
Из-за туч
Солнца луч
Гений твой.
Ты могуч,
Ты певуч,
Ты живой.
Правда, из окончательной редакции романа Ильф и Петров этот ку¬сок изъяли. А в самом скором време¬ни, в 1914 году, Общество Московско-Киево-Воронежской железной дороги заложило новое здание вокзала. Архитектором был избран Иван Рерберг - он незадолго до этого отделал обще¬ству роскошный дом вблизи Чистых прудов. На собственные нужды общество не жалело денег с самого начала.
В 1915 году вокзал был уже практически построен, и журнал «Московский архитектурный мир» писал об этом: «Вероятно, москвичи уже обратили внимание на грандиозное сооружение на месте убогого и жалкого старого вокзалишки. Брянский вокзал выдержан в стиле модернизированного московского ампира и украшен громадной башней-кампанилой... Подъездных путей предположено устроить четыре, а платформ - пять.
Багаж будет подаваться к подъездным путям через особые тоннели, подведенные сюда из багажного отделения. Вообще вокзал решено по-строить со всеми необходимыми удобствами для публики и со всеми новейшими техническими приспособлениями».
Кстати, и впредь именно здесь, на Киевском вокзале, первым делом по-являлись всяческие железнодорожные новации. Тут, например, впервые установили новые камеры хранения - с ячейками. И компьютерная
сеть «Экспресс» отлаживалась именно на Киевском.
Услуги «пересадочной артели»
В
прочем, задолго до этого в жизни вокзала произошло еще одно немаловажное событие. А именно: Октябрьская революция 1917 года. То есть событие это было весьма значительным для всей России. Но почему-то именно на Киевском вокзале шли особо жестокие бои.
А вскоре после тех боев здесь выступал сам Ленин. Он напутствовал рабочих, отправлявшихся организовывать колхозы. Речь была проникновенной, и один из очевидцев вспоминал о ней впоследствии: «Он не подделывался к голодным людям, без всякой напускной жалости, сурово и просто говорил о том, что деревня, Россия нуждаются в работниках, нуждаются в культуре, что им пред-стоит там, на новом месте, трудная, ответственная работа. И в мягком, ласкающем свете вечерней зари я видел блистание слез на серых измученных лицах рабочих и понял, что эти люди пойдут всюду, куда их пошлет этот невысокий, крепкий, как скала, человек в кепке».
Но этот «крепкий человек» был не единственной знаменитостью, которые вошли в историю Киевского вокзала. Отсюда, например, впервые вышел в наш город киевлянин Михаил Булгаков. А другой писатель, Валентин Катаев, писал в воспоминаниях о своем бурном и восторженном романе с девушкой «маленькой, прелестной, в теплом пальто, с детски округлым, замерзшим, как яблоко, лицом», о романе, завершившемся «прощанием под гулким куполом Брянского вокзала» . Эта девушка была сестрой Булгакова.
Осип Мандельштам купил однажды в заброшенной лачуге на задворках этого вокзала роскошнейший ковер с фигурой мальчика-охотника. Правда, ковер лежал в комнатке Мандельштамов всего несколько дней - он смущал бедную семью своим роскошеством.
Художник-карикатурист Борис Ефимов именно отсюда начал освоение Москвы. Это начало было не особенно приятным. Ефимов вспоминал: «Москва встретила меня гостеприимно:
- Гражданин, пройдемте в Чрезвычайную комиссию,- вежливо обратился ко мне человек в кожаной фуражке. Ему, видимо, показалось подозрительным, что когда поезд из Киева вошел под стеклянные своды Брянского (ныне Киевского) вокзала, то я, не дожидаясь полной остановки, соскочил с подножки вагона и быстрым шагом, почти бегом направил¬ся к выходу. Такая ненужная торопливость стоила мне почти полутора-часового ожидания среди других, тоже задержанных бдительными чекистами подозрительных пассажи¬ров. В моем скромном чемоданчике внимание органов по борьбе с контр¬революцией и спекуляцией привлекло множество катушек с нитками, черными и белыми. Дело в том, что умудренные опытом люди в Киеве, располагая ценными сведениями о дефиците ниток в Москве, присоветовали взять их с собой побольше, чтобы реализовать в случае финансовых затруднений. Нитки были, естествен¬но, национализированы, хотя две катушки, белая и черная, были мне великодушно оставлены».
А актер Евгений Весник как-то раз с большого гонорара, выплаченного «Мосфильмом», приобрел себе в палатке этого вокзала галстук. Но встретил там приятеля, они пошли в вокзальный ресторан «обмыть покупку». Когда вокзальный ресторан закрылся, переместились в Шере-
Еще буквально несколько минут - и можно будет сесть в купе, расставить вещи и разложить на столе старого доброго жареного цыпленка, яйца вкрутую и слегка помятые сочные помидоры. О, этот неповторимый железнодорожный уют!
метьево, оттуда улетели в Ленин¬град, затем опять вернулись в Москву. Конечно, по закону жанра весь гонорар исчерпался, а галстук потерялся.
Но история с актером Весником случилась много позже. А тогда, в первые годы после революции, Киевский был одним из символов нового мира. И по¬эт Николай Асеев посвящал ему чуть ли не гимны: «Вот этот вокзал. Он как будто бы пешком пришел из Европы да и остановился в Дорогомилове. Он выгнулся широкими арками, он поднял купола - он новый храм - храм движения... Высоки залы Брянского вокзала. Светлы его лампионы, вделанные в потолок. А грохот, сотрясающий стены запыхавшихся дальних поездов. А неясный говор, ропот, топот вливающейся в двери дорожной сумятицы. Эх. Это тебе не Никола на Курьих Ножках. Стеклянный вокзал».
Впрочем, в эмигрантской газете «Последние новости» один очевидец писал в 1931 году: «Около каждого вокзала работает негласная, но всеми признанная артель беспризорных. На Брянском вокзале их около четырех-сот. Если пассажир вышел с вокзала с чемоданом и недоуменно смотрит на бой около трамвая, к нему подходит беспризорник, член «пересадочной артели».
- Я извиняюсь, гражданин,- говорит он вежливо.- Вам в трамвай или понести?

«В трамвай» - это фунт хлеба или деньги на этот фунт и два-три фунта за путешествие с чемоданом по городу».
Если прибывший выбирал « в трамвай» , то беспризорник отбегал метров на сто против движения, на ходу за-прыгивал в переполненный трамвай, подъехав к остановке, принимал у своего «заказчика» багаж через окно, после чего спокойно выходил. А пассажир уж протискивался «налегке» к своему чемодану.
Впрочем, поездка в поезде не слишком отличалась от трамвайной. Вот свидетельство того же очевидца: «Билетов на поезд нет. Вот подан поезд. Ожидавшие, не спрашивая куда, как саранча, устремляются на пер¬рон. Контроль у дверей и охрана смяты в один миг. Слышны душераздирающие крики женщин, детей. Про¬водники смываются человеческой бурей и, опасаясь за жизнь, прячутся под буферами вагонов. В вагонах от¬крыты все двери, все окна. В них, как цирковые жонглеры, пассажиры бросают свои вещи».
Увы, подобная традиция установилась на вокзале еще в 1917 году, незадолго до революции. Правда, в то вре-мя это было связано в первую очередь с проколами в вокзальном менеджменте. Некто Николай Окунев писал в дневнике: «27 сентября... Ж-д. забастовка вчера днем еще чувствовалась. Я был на Брянском вокзале, провожал в Луцк сына. Не знаю, как
и доедет: еле втиснулся на площадку, а его вестовой... поместился с вещами в уборной. Не только вагоны, пло-щадки и переходы поезда переполнены, но и на крышах вагонов многолюдье необыкновенное!»
Но большая часть москвичей старалась этого не замечать и концентриро-валась на эмоциях более позитивных. Например, Ильф и Петров писали: «Представители Киева и Одессы проникают в столицу через Брянский вокзал. Уже на станции Тихонова Пустынь киевляне начинают презрительно улыбаться. Им великолепно известно, что Крещатик - наилучшая улица на земле. Одесситы тащат с собой корзины и плоские коробки с копченой скумбрией. Им тоже известна лучшая улица на земле. Но это, конечно, не Крещатик, это улица Лассаля, бывшая Дерибасовская».
И вправду пассажиры были тут в основном дальние. Путеводитель писал: «Движение по дороге больше грузовое. Пассажирское пригородное развито слабо. Немногочисленны и дачники». Это потом уже застроят дачами все Подмосковье, ближнее и дальнее, горожане перестанут удивляться вокзальным сводам и забудут, что вокзал вообще-то строился как памятник победы над Наполеоном. Горожане просто перестанут замечать лепнину и скульптуры.
А бой вокзальных часов уже не будет слышен из-за шума большого города.