Вот такой вариант установки воздушного фильтра от Днепра, на Юпитере с одним карбюратором, как то я попробовал.

Вот такой вариант установки воздушного фильтра от Днепра, на Юпитере с одним карбюратором, как то я попробовал. И этот вариант подходит под эту статью из из литературы по ДВС-
Для всех систем и конструкций воздушных фильтров, применяемых на мотоциклах, основное требование- иметь наибольшую скорость потока воздуха, проходящего через фильтр. Это достигается большим объемом фильтра и большой площадью фильтрующей поверхности.
Кроме того, при установке воздушного фильтра нужно помнить, что расстояние между карбюратором и стенкой фильтра должно быть не менее двух с половиной диаметров диффузора карбюратора и диаметр соединительного патрубка-не менее диаметра карбюратора. Лучше всего, когда установлена специальная насадка на карбюратор,
а она уже при помощи уплотнительной резинки соединена с воздушным фильтром.
Чтобы уменьшить потери мощности двигателя на больших оборотах, рекомендуется объем корпуса фильтра делать равным или большим двадцати объемов цилиндра.
На мотоциклах классов 250-750 см3 трудно разместить воздушный фильтр нужного объема, поэтому приходится устанавливать фильтры по имеющемуся месту, но все время стремясь к идеальному варианту.