Установка Генератора 281.3701 14в 10а 140вт от ИЖ и БЗС от ВАЗ на

Установка Генератора 281.3701 (14в 10а 140вт) от ИЖ и БЗС от ВАЗ на JAWA 634
Может кого то интересует))))
Клиент пригнал Яву, захотел переделать под 12 вольт, хотел поставить генератор от Явы 634, по я его переубедил, под предлогом того, что генератор от ИЖа меньше, крышка катера будет хорошо с ним прилегать.
Для переделки понадобились:
переходник от ИЖа (на фото 3), стоит он у нас 60грн, генератор от ИЖа, выпрямитель из 6 диодов, реле регулятор напряжения (реле зарядки) от ВАЗ, вместо двух последних можно использовать ИЖовский БПВ, он сразу исполняет роль выпрямителя и регулятора напряжения.
При переделке были спилены посадочные опоры (на 1 фото указаны стрелками), обточен посадочный фланец якоря (на 1 фото обведен), обработан переходник (обточен, пересвердлены дыры крепления генератора (на 4 фото указаны стрелками)), обработан генератор (снята нижняя часть, подпилены крепления, нижнее крепление перенесено (на 8 фото указано стрелкой), обрезано место крепления контактов). Для болтов крепления переходника были сделаны потаи (забыл сделать фотку), чтобы они не задевали обмотку генератора.
Для установки БСЗ понадобится:
коммутатор от ВАЗа, двухэлектродную катушку зажигания (от Оки или Волги), модулятор (нужно изготовить самому), провода, кронштейн крепления датчика (на последнем фото указан стрелкой, (изготовит самому)), датчик Холла, болт М6 длиной 80мм из нержавейки и шайбы из нержавейки ( шайбы и болт можно из меди, латуни, алюминия в любом их сочетании, так ка при подключении зарядки, при установленном болте из стали, якорь намагнитит модулятор, и датчик Холла просто его не увидит, и искрообразование не произойдет, а болт и шайбы из цветного метала очень плохо проводят магнитное поле, и модулятор не намагнитится), или же вместо датчика Холла и болта с шайбами можно использовать оптический датчик (стоит в 4 раза дороже).
Необходимые размеры можно увидеть на фото на штангенциркуле.
Всем добра))))
#Syava